I место на XX Российской конференции «Компьютерные системы инженерного анализа MSC Software»
- Подробности
- Категория: Новости
- Создано: 04.11.2017 09:25
- Обновлено: 04.11.2017 09:48
Сотрудники Республиканского компьютерного центра машиностроительного профиля института приняли участие в юбилейной XX Российской конференции «Компьютерные системы инженерного анализа MSC Software» (25–26 октября 2017 г., Москва).
Сергей Поддубко, Андрей Колесникович, Алексей Шмелев, Альберт Выгонный представили доклад «Виртуальные испытания автомобильной техники. Опыт моделирования в программе ADAMS».
По итогам конкурса (итоговое анкетирование участников конференции) доклад занял I место и отмечен сертификатом, врученным докладчику на церемонии закрытия конференции.
По информации организационного комитета, на конференции зарегистрировано более 400 участников из четырех стран. На форум приехали представители различных отраслей промышленности, включая аэрокосмос, энергетику, авиастроение, автомобилестроение и общее машиностроение.
Справочно. Корпорация MSC Software является мировым лидером в разработке и поставке программных продуктов, систем и услуг в области компьютерных систем инженерного анализа (САЕ). Для повышения эффективности применения компьютерных систем инженерного анализа корпорация MSC Software во всем мире проводит ежегодные конференции пользователей. На XX конференции были представлены последние достижения и разработки пользователей программного обеспечения MSC Software при решении задач анализа конструкций и виртуального моделирования сложных машин и механизмов на различных этапах проектирования, производства и эксплуатации, а также последние новшества программного обеспечения MSC Software и дальнейшие планы его развития.
Анализ и синтез структурочувствительных магнитных параметров сталей
- Подробности
- Категория: Новости
- Создано: 24.10.2017 13:14
- Обновлено: 24.10.2017 13:15
В Издательском доме «Спектр» вышла в свет монография «Анализ и синтез структурочувствительных магнитных параметров сталей». Авторы — академик РАН, директор Института интроскопии МНПО «Спектр» КЛЮЕВ Владимир Владимирович и доктор технических наук, заведующий лабораторией металлургии в машиностроении Объединенного института машиностроения НАН Беларуси САНДОМИРСКИЙ Сергей Григорьевич.
В монографии показано, что происходящие при структурных изменениях в сталях «специфические» изменения магнитных параметров основной кривой намагничивания, частных петель магнитного гистерезиса и релаксационных магнитных параметров обусловлены только происходящими при этом изменениями коэрцитивной силы Hcs, остаточной намагниченности Мrs и намагниченности Ms технического насыщения материала на предельной петле гистерезиса. Разработаны и экспериментально обоснованы простые и точные формулы для расчета начальной, максимальной и максимальной дифференциальной магнитных проницаемостей сталей, всех релаксационных магнитных параметров сталей и стальных изделий, всех параметров частных петель магнитного гистерезиса сталей по Hcs, Mrs и Ms. Определены условия, при которых результаты прямых или косвенных измерений магнитных параметров сталей имеют высокую чувствительность к изменениям их структурного состояния и фазового состава, происходящих при термических обработках, напряженного состояния под действием механических нагрузок. Разработаны принципы формирования структурочувствительных магнитных параметров сталей из их Hcs, Мrs и Ms и приведены примеры.
Использование полученных результатов позволит сосредоточиться на повышении точности измерения Hcs, Mrs и Ms материала изделий и отказаться от сложных и не точных измерений других магнитных параметров.
Книга рассчитана на научных сотрудников, работников заводских лабораторий, инженеров и аспирантов, занимающихся разработкой и применением методов и средств магнитного структурного анализа, магнитными измерениями и дефектоскопией.
Анализ и синтез структурочувствительных магнитных параметров сталей. — М.: Издат. дом «Спектр», 2017. — 248 с. — Табл. 21, илл. 131. — Библиогр.: 276 названий. — ISBN 978-5-4442-0135-0.
Научно-практический семинар «Современные методы инженерии поверхности в машиностроении и ремонтном производстве»
- Подробности
- Категория: Новости
- Создано: 25.09.2017 16:14
- Обновлено: 25.09.2017 17:14
УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ!
Научно-технологический кластер «Международный центр инженерии поверхности», созданный при Государственном научном учреждении «Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси» согласно постановлению Бюро Президиума НАН Беларуси от 14 декабря 2015 г. № 538, в рамках мероприятий Года науки проводит 11 октября 2017 г. научно-практический семинар «Современные методы инженерии поверхности в машиностроении и ремонтном производстве».
Приглашаем специалистов в области инженерии поверхности и всех заинтересованных принять участие в работе научно-практического семинара.
Семинар будет проводиться в здании Президиума Национальной академии наук Беларуси (г. Минск, пр. Независимости, 66).
Участие в семинаре бесплатное.
ТЕМАТИКА СЕМИНАРА:
- упрочнение-восстановление деталей машин;
- защита от коррозии;
- механическая, электрофизическая, химико-термическая обработка поверхностей;
- смазочные материалы в формировании поверхности трения.
ПРОГРАММА СЕМИНАРА
Регламент и Программа международной научно-технической конференции «ИННОВАЦИИ В МАШИНОСТРОЕНИИ - 2017»
- Подробности
- Категория: Новости
- Создано: 09.09.2017 09:54
- Обновлено: 25.09.2017 16:55
РЕГЛАМЕНТ РАБОТЫ
Четверг, 21 сентября 2017 г.
| 08.00 – 08.50 | Регистрация гостей и участников конференции |
| 09.00 – 12.00 | Торжественное собрание, посвященное 60-летию со дня образования института (Большой конференц-зал Президиума НАН Беларуси, пр. Независимости, 66) |
| 12.00 – 12.30 |
Кофе-пауза (холл первого этажа, Президиума НАН Беларуси, пр. Независимости, 66) |
| 12.30 – 18.00 | Пленарное заседание конференции (Большой конференц-зал Президиума НАН Беларуси, пр. Независимости, 66) |
| 14.00 – 15.00 | Обед |
| 19.00 | Деловой ужин |
Пятница, 22 сентября 2017 г.
| 08.30 – 09.00 | Регистрация участников конференции по секциям |
| 09.00 – 17.00 | Работа секций: Секция 1. Общие вопросы машиноведения. Проектирование машин и их компонентов (конференц-зал Объединенного института машиностроения НАН Беларуси (ул. Академическая, 12) Секция 2. Надежность, динамика, прочность, износостойкость машин (конференц-зал Института тепло- и массообмена им. А.В. Лыкова НАН Беларуси (ул. П. Бровки, 15) Секция 3. Машиностроительные материалы и технологии (конференц-зал Института прикладной физики НАН Беларуси (ул. Академическая, 16) |
| 11.00 – 11.30 16.30 – 17.00 |
Кофе -паузы (в местах проведения секционных заседаний) |
| 14.00 – 15.00 | Перерыв |
| 17.00 – 17.30 | Подведение итогов и закрытие конференции (конференцзал Объединенного института машиностроения НАН Беларуси (ул. Академическая, 12) |
Программа международной научно-технической конференции «ИННОВАЦИИ В МАШИНОСТРОЕНИИ - 2017»
Совещание о развитии белорусского автомобилестроения
- Подробности
- Категория: Новости
- Создано: 01.09.2017 11:47
- Обновлено: 01.09.2017 11:52
Президент Беларуси Александр Лукашенко 31 августа протестировал последнюю модель электромобиля Tesla и поручил отечественным разработчикам стремиться к этому уровню.
Развитию белорусского автомобилестроения было посвящено совещание у Главы государства, на котором присутствовали помощник Президента Александр Косинец, Министр промышленности Виталий Вовк, Председатель Президиума НАН Владимир Гусаков, а также непосредственные разработчики отечественных электрокаров.
Александр Лукашенко подчеркнул, что весь мир сегодня развивает направление электромобилей, в том числе Великобритания, Германия и США. «Мир развивается в этом направлении. Американцы создали суперавтомобиль. Молодцы! Tesla создала прекрасный автомобиль», — заметил Президент.
По словам Президента, данный автомобиль отечественным разработчикам можно использовать в качестве образца, к которому необходимо стремиться. Он также отметил, что подробно ознакомился и с недавно созданным белорусским электрокаром на базе Geely. «Я с ним внимательно ознакомился, посмотрел все ваши детали. Не знаю, насколько высок уровень двигателя, который вы создали, ходовая часть и так далее, но выглядит внешне прилично», — сказал Глава государства. Вместе с тем он подчеркнул, что до уровня Tesla еще, конечно, далеко и необходима дальнейшая техническая работа в этом направлении.
«Но ваши обещания меня вдохновляют и, с другой стороны, настораживают. Если мы можем создать и батарею - накопитель электроэнергии - лучшую в мире, почему мы не создаем? Что для этого надо? Люди, деньги, компетенции? Немедленно надо это реализовывать», - заявил Александр Лукашенко.
Президент также дал некоторые практические рекомендации, исходя из знакомства с электромобилем Tesla. «Батарея — один из основных элементов. Не надо ее всовывать в багажник. Как вы увидели, ее положили на дно в Tesla, и она, как я понял, даже удерживает на высокой скорости автомобиль, балансирует движение. Поэтому и нам этим путем надо пойти, — заключил Глава государства. — Главное — создать хороший двигатель. Основа у вас есть. Поэтому цель сегодняшнего разговора — я вам показал автомобиль. Изучите, посмотрите. Это лучшее, что есть».
«Это будущее, мы не можем отстать. Мы не можем при наших компетенциях, при такой науке плестись в хвосте, — подчеркнул белорусский лидер. — Никто послезавтра, в ближайшем будущем не будет покупать массово так, как это было раньше, автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Сравните этот автомобиль с тем, который мы создали, и стремитесь к этому».
Александр Лукашенко отметил, что в целом интересуется новинками мирового автопрома, в том числе в сфере электрического автомобилестроения. «Это не первое мое знакомство с подобными машинами. Я знаю, Mitsubishi создали в свое время. Похуже, может быть. Потом BMW — хороший, очень юркий, быстрый, поменьше размеров. И вот третий автомобиль, который мне приходится тестировать. Я вам раскрываю все личные карты: с давних времен автомобили — это мое хобби, я слежу за развитием этой отрасли», — признался Президент.
По его словам, линейка машин Geely с двигателями внутреннего сгорания — это только первая ступень. «Нам нужен электромобиль. Может быть, на том заводе, может быть, отдельно. Будете вы с американцами, с немцами или с англичанами его создавать — ваше дело. Вы должны мне в ближайшее время внести предложения», — поручил Глава государства.
Александр Лукашенко также обратил внимание, что развитие автомобилестроения на электрической тяге совпадает со строительством в Беларуси АЭС, которая позволит заместить значительные объемы природного газа и создать приличный профицит электроэнергии. «К счастью, мы попали в струю. Сегодняшний тренд в мире — это чистые технологии, чистые автомобили, чистые подвижные составы, это замена углеводородов на чистое топливо. Электричество как раз является подобным топливом», — обратил внимание Президент.
С электрокаром Tesla, который тестировал Глава государства, на территории Дворца Независимости смогли ознакомиться все участники встречи и оценить характеристики модели.
Во время встречи Александр Лукашенко обратил внимание и на необходимость развития других видов электрического транспорта, в том числе велосипедов, мотоциклов и скутеров. «У нас это предприятие есть. Вы можете это уже делать, это надо быстрее запускать. Для села — один вариант, для города — другой. Мы подумаем, как вас поддержать потом в производстве, чтобы это было доступно для людей. Надо переходить на электричество. Мы уже опаздываем. Подключайте всех и начинайте работать, что не получается — докладывайте», — резюмировал белорусский лидер.
Читать полностью:
Презентация белорусского электромобиля
- Подробности
- Категория: Новости
- Создано: 23.08.2017 11:48
- Обновлено: 23.08.2017 11:59
Презентация первого белорусского электромобиля состоялась 22 августа 2017 года на Республиканском полигоне для испытаний мобильных машин Объединенного института машиностроения НАН Беларуси.
«Год назад мы пришли с предложением его создать к председателю Президиума Национальной академии наук Владимиру Гусакову. Он поддержал эту идею. Прошло меньше года — и перед вами экспериментальный образец — со всеми его характеристиками, внешним видом и электрическими компонентами, которые мы создали с привлечением других компаний, имеющих компетенции в этом направлении», — рассказал журналистам генеральный директор Объединенного института машиностроения НАН Сергей Поддубко. По его словам, автомобиль проектируется под городские условия: «Мощность двигателя — 60 кВт, это где-то 80 л.с. Этого вполне достаточно для работы в городе. Максимальная скорость, которую мы испытывали на этом полигоне, — 110 км/ч. Время разгона до 100 км/ч мы пока до конца не определили — мы жалеем автомобиль, поэтому поставили электронную систему защиты. Мы постепенно наращиваем его возможности, со временем все характеристики выявим и, если надо, подкорректируем».
Накопитель электроэнергии автомобиля можно заряжать как от обычной электрической розетки, так и от специального зарядного устройства. «Если напряжение 220 В, то он заряжается шесть часов, если зарядка на больший ток, то около четырех часов», — отметил Сергей Поддубко. Экспериментальный образец электромобиля создан на базе серийной машины GeelySC7 белорусской сборки. Его наличие позволит отработать оптимальные компоновочные решения в части электрокомпонентов, уточнить их характеристики и приступить к созданию полноценного опытного образца, принятию решений по освоению его производства в республике.
Вся компонентная база тягового электропривода автомобиля локализована в Беларуси. Покупным элементом является только тяговая батарея — накопитель электроэнергии, конкурс на поставку которой выиграла российская компания «Энер Зэт» (Санкт-Петербург). Поставлена задача освоить производство батарей в Беларуси. В Научно-практическом центре НАН по материаловедению создан новый эффективный материал, который может послужить основой суперконденсатора - накопителя электроэнергии для транспортных машин.
Читать полностью: http://www.belta.by/economics/view/prezentovan-pervyj-belorusskij-elektromobil-262684-2017/
Средства массовой информации о презентации экспериментального образца первого белорусского электромобиля:
https://auto.tut.by/news/road/556961.html
https://auto.tut.by/news/offtop/557030.html
https://www.youtube.com/watch?v=cBn7HyUNvwE
https://www.youtube.com/watch?v=clgrnJZUXb8
https://www.youtube.com/watch?v=6fpo_X8twXA
http://www.belta.by/economics/view/prezentovan-pervyj-belorusskij-elektromobil-262684-2017/
https://auto.onliner.by/2017/08/22/elektromobil-8
https://gazetaby.com/cont/art.php?sn_nid=129349
http://www.belta.by/economics/view/prezentovan-pervyj-belorusskij-elektromobil-262684-2017/
https://www.sb.by/articles/v-minske-pokazali-pervyy-belorusskiy-elektromobil.html
https://sputnik.by/motor/20170822/1030431522/v-belarusi-sobrali-pervyi-elektromobil.html
http://www.belta.by/video/getRecord/2313/
Поздравления с юбилеем
- Подробности
- Категория: Новости
- Создано: 17.08.2017 15:42
- Обновлено: 18.08.2017 10:50
В адрес Объединенного института машиностроения НАН Беларуси поступают поздравления с юбилеем.
Заместитель Премьер-министра Республики Беларусь Семашко В.И.
Председатель Президиума Национальной академии наук Беларуси Гусаков В.Г.
Министр промышленности Республики Беларусь Вовк В.М.
Председатель Государственного комитета по науке и технологиям Республики Беларусь Шумилин А.Г.
Председатель Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь Назаренко В.В.
Минский завод колесных тягачей
Институт технической акустики НАН Беларуси
СООО «ПРОДИ»
Институт физики прочности и материаловедения СО РАН
Создано новое совместное предприятие «АКАДЕМ-СЕРТ»
- Подробности
- Категория: Новости
- Создано: 14.08.2017 17:28
- Обновлено: 15.08.2017 08:03
11 августа 2017 г. в Минске, в рамках ранее достигнутых договоренностей между уполномоченными представителями государственного научного учреждения «Объединенный институт машиностроения Национальной академии наук Беларуси» и компании VEO Standards Technical Co., Ltd. (Китайская Народная Республика), создано и зарегистрировано предприятие в форме общества с ограниченной ответственностью «АКАДЕМ-СЕРТ» для осуществления научных исследований, испытаний и сертификации автомототехники.
В церемонии подписания протокола принимали участие представители компании VEO Standards Technical Co., Ltd. (Китайская Народная Республика): Luo Zengmiao, директор; Mi Xueshuo, менеджер проекта, с белорусской стороны — Поддубко С.Н., генеральный директор; Еловой О.М., заместитель генерального директора по научной работе и инновационной деятельности; Щербин В.Н., начальник отдела сертификации специальной техники и изделий машиностроения – заместитель директора НТЦ «Сертификация мобильных машин».
В ходе визита гости ознакомились с экспозицией наукоемкой продукции и услуг института, с деятельностью Республиканского компьютерного центра машиностроительного профиля, посетили Республиканский полигон для испытаний мобильных машин.
