Координирующая организация от НАН Беларуси – Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси

(в выполнении программы принимают участие организации и предприятия Минпрома, НАН Беларуси, Госкомвоенпрома, Минобразования, Минсельхозпрода, Минжилкомхоза, МЧС)

ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПРОГРАММЫ 

Цель программы: реализация наиболее значимых инновационных проектов, направленных на создание и освоение производства в республике новых поколений конкурентоспособной автотракторной, сельскохозяйственной и специальной (в том числе лесохозяйственной, коммунальной и иной) техники, металлообрабатывающего и литейного оборудования на базе отечественных новых и высоких технологий и технического переоснащения производств.

Задачи программы:

• создание и освоение в производстве новых прогрессивных и наукоемких конструкций мобильных машин и их компонентов, новых образцов конкурентоспособного станочного, литейного, оптико-электронного и другого технологического оборудования и новых технологических процессов для машиностроения;
• разработка и внедрение в промышленности технологий информационной поддержки жизненного цикла продукции в соответствии с действующими отечественными и международными стандартами;
• разработка и внедрение новых технологий, оборудования и машин для объектов городского хозяйства. 

Решение задач основывается на новых научных результатах, полученных при:

•  исследовании механики и рабочих процессов технических и биомеханических систем, разработке эффективных методов повышения их надежности, снижения материалоемкости, создании на этой основе новых компонентов машин, технологий проектирования и оборудования для машиностроения;
•  развитии физических принципов взаимодействия полей с материалами, создании высокоэффективных и конкурентоспособных методов, средств и информационных технологий неразрушающего контроля, диагностике и прогнозировании технического состояния промышленных объектов;
•  создании высокоэффективных технологических процессов и оборудования для развития металлургического комплекса республики.

РЕЗУЛЬТАТИВНОСТЬ ПРОГРАММЫ

Выполнение программы обеспечит:

• снижение себестоимости продукции на 4,2…15 % (в зависимости от предприятия и вида продукции или технологии);
• повышение производительности труда на различных производственно-технологических операциях в 1,15…1,5 раза;
• рост объемов производства машин и оборудования  в 1,2…1,54 раза;
• рост объемов поставок машин и оборудования на экспорт (валютных поступлений) до 1,5 раз;
• снижение энергоемкости на 8…20% (в зависимости от предприятия и вида производимой продукции или создаваемой технологии);
• увеличение наукоемкости (интеллектуальной составляющей в себестоимости) продукции – 5…8%;
• снижение уровня материалоемкости продукции на 2,3…5%, а в литейном производстве - снижение расхода материалов на 25…30%;
• рост уровня рентабельности в 1,2…1,4 раза;
• снижение импорта комплектующих, машин и оборудования более 50 млн. у.е. / год;
• увеличение ресурса выпускаемых машин и деталей в 1,7…2 раза;
• наращивание выпуска литья на 153 тыс. тонн, экономию 15 тыс. тонн металла, природного газа 10 млн. куб. м, кокса 30 тыс. т,  электорэнергии 90 млн. квт/ч, экономический эффект более 20 млрд. руб. (в литейной отрасли);
• сокращение времени на разработку изделий – на 40…60%; поставки новых изделий на рынок на 25…75%;
• сокращение затрат на проектирование на 10…30%, снижение доли брака на 25…75% за счет использования отечественных разработок IT-технологий обеспечения жизненного цикла продукции.

КЛЮЧЕВЫМИ РАЗРАБОТКАМИ ГКЦНТП «МАШИНОСТРОЕНИЕ» ЦИКЛА 2006-2010 ГОДА ЯВЛЯЮТСЯ:

• концептуальный образец модульного многозвенного автопоезда для трансконтинентальных перевозок Европа – Дальний Восток с различными типами энергоэффективных накопительных моторно-трансмиссионных установок, гибридных (электромеханических) и электрических трансмиссий, электрогидравлическими и электромеханическими с ролико-винтовой передачей приводами рулевых управления звеньев автопоезда, пневматическими подвесками, активными управляемыми тягово-сцепными устройствами;
• технические предложения по карьерному самосвалу БелАЗ для работы на подъемах-спусках повышенной (до 29 %) крутизны на базе технических решений БелАЗ-75600 грузоподъемностью 320 тонн;
• опытные образцы высокотехнологичного самоходного зерно-уборочного комбайна КЗС-8 (производительностью 8 кг/сек) на базе технических достижений высокопроизводительных комбайнов КЗ-14 и КЗ-1218;
• дизельные двигатели ММЗ мощностью до 190 л.с. принципиально нового конструктивного исполнения, соответствующие экологическим нормам Евро-4 и Евро-5 и обеспечивающие высокий уровень конкурентоспособности отечественной техники.